Бортпроводник бизнес авиация украина

AviaCareer.com — крупнейший в России специализированный портал по поиску работы и подбору персонала в авиационной отрасли.

На сайте представлены вакансии от ведущих российских и зарубежных авиакомпаний гражданской и бизнес-авиации, крупных предприятий авиационной промышленности и кадровых агентств, работающих в авиационной отрасли. На AviaCareer.com компании находят лучших специалистов авиационного профиля, а соискатели — интересную и высокооплачиваемую работу.

Для работодателей, которые ищут работников, предлагается размещение вакансий , а для соискателей есть возможность самостоятельно разместить резюме и первыми узнавать обо всех открытых вакансиях по вашему профилю.

Республика Грузия - государство, расположенное в Передней Азии и на Ближнем Востоке, в западной части Закавказья на восточном побережье Чёрного моря.

Грузия граничит с Турцией и Арменией на юге, Азербайджаном на юго-востоке и Россией на севере.

Компанией B/E Aerospace в США подана заявка на патент на движущиеся пассажирские кресла для самолетов. Идея очень проста: оснастить кресла зубчатыми колесами с электроприводом и червячным механизмом, а рельсы в полу, к которым крепятся кресла, дополнить ответной частью.

По замыслу изобретателей, их новшество позволит обеспечить больший комфорт для пассажиров с длинными ногами: например, если перед великаном или за ним сидят люди небольшого роста или дети, то кресло можно будет подвинуть (разумеется, это будет делать бортпроводник) немного вперед или немного назад. Благодаря этому пространство салона будет использоваться более рационально, что особенно актуально в связи с нынешними тенденциями по уплотнению компоновки.

Во-вторых, установка электроприводов приведет к значительному увеличению веса самолета: если учесть, например, что автомобильное кресло с электрорегулировками примерно на 5-7 кг тяжелее обычного, то в масштабах, скажем, относительно небольшого «Боинга-737-800» это сразу дополнительная тонна веса и увеличение расхода топлива. Да и сами кресла окажутся дороже обычных, что вызывает вопрос об окупаемости подобных вложений: готовы ли будут пассажиры доплачивать за эту услугу, если даже сегодня премиум-места у аварийных выходов часто оказываются свободными из-за взимания за них дополнительной платы?

Foto:

Video: