Бизнес авиация 2010

Компания, которая растет в 3-4 раза ежегодно и до сих пор генерит внутри самой себя разнообразные стартапы, привлекла $300 млн от автоконцерна Volkswagen и получила венчурный кредит на $100 млн от Сбербанка, теперь называется просто Gett, подчеркивая глобальность своих амбиций. А недавно, чтобы полноценнее выйти на американский рынок (после израильского, российского и английского), приобрела уже существовавшую там компанию такси Juno.

Все предыдущие стартапы и проекты Вайсера так же были связаны с технологиями и клиентским сервисом, начиная от студенческой задумки InfoAuto (сайт по продаже поддержанных автомобилей и вторичного жилья) до американского взрослого опыта Loyalize (приложения для интерактивного обсуждения контента телевидения). Так что тут ему нет равных, недаром Gett занимает лидирующее положение в самом требовательном сегменте рынка - в корпоративных перевозках. Менеджеры Сбербанка, Google, Apple, Facebook – более 7000 компаний по всему миру - пользуются именно Gett.

Быстрый рост, уверен Вайсер, достигается там, где удалось привлечь очень сильных людей и нанимает только самых лучших – от Тель-Авива до Сан-Франциско. При этом как истинный космополит он мало опирается на географию: так, разработчики из Минска сделали лучшее решение для жителей Нью-Йорка, не имея возможности лично тестировать свой продукт по пути на работу. Уровень!

Локомотивное хозяйство - отрасль железнодорожного транспорта, руководство которой осуществляет Департамент локомотивного хозяйства. Он осуществляет мероприятия по совершенствованию содержания локомотивного парка в исправном состоянии для выполнения плана перевозок, его обновлению и насыщению локомотивами нового поколения.

Департамент осуществляет оперативное и техническое руководство службами локомотивного хозяйства управлений железных дорог. В свою очередь, службы локомотивного хозяйства управлений железных дорог обеспечивают оперативное руководство отделами локомотивного хозяйства отделений железной дороги, в ведении которых находятся линейные предприятия.

К локомотивному хозяйству относится тяговый подвижной состав, здания локомотивного депо и мастерских с оборудованием, пункты технического осмотра, склады песка, топлива и смазочных материалов, экипировочные устройства, пункты смены бригад и дома отдыха локомотивных бригад, базы запаса локомотивов.

Во всем мире насчитывается не так уж и много компаний работающих в сфере бизнес авиации. По разным подсчетам их количество колеблется около 14000. Сразу оговоримся – речь идет только о самолётах, с вертолетами их количество заметно увеличится. Несмотря на то, что 14000 компаний работающих в сфере бизнес авиации довольно внушительное число, общее количество воздушных судов не так уж и велико – порядка 25000 штук. Некоторые компании владеют только одним самолётом, у некоторых их вообще нет и они работают только как посредники.

Бизнес авиация является частью авиации общего назначения, но куда важнее не её место, а её роль в жизни бизнес сообщества. Современные ITтехнологии творят чудеса, но одно рукопожатие может дать больше, чем несколько часов переговоров посредством видеоконференции.

Фактически бизнес авиация обеспечивает элитный сервис пассажирских перевозок, причем в подавляющем большинстве случаев «от порога до порога». Это означает, что вас встретят при выходе из дома или офиса. При приезде в аэропорт будет ускоренная регистрация через специальный терминал, в случае необходимости, предоставят VIP-зал. Ожидание займет минимум времени. Далее последует перелет с высокой степенью комфорта и сервиса, а после посадки вас доставят непосредственно до пункта назначения.

Этот специалист берет на себя абсолютно все технические моменты - оформление багажа и документов в аэропорту. Вам останется только расслабиться и заниматься своими делами, не отвлекаясь на "мелочи".

Для Вашего полета мы подбираем лучших стюардес. Вы можете быть уверены - во время полета Вас обслужат по высшему разряду!

Каждый год пилоты бизнес авиации проходят стажировку в лучших школах США, Германии и Франции. Вы сами можете выбрать пилота, который будет управлять самолетом.

Авиадвигатели нового поколения будут созданы специалистами Rolls-Royce и немецкой компании Liebherr Aerospace. О намерении объединить усилия двух компаний сообщил холдинг Rolls-Royce Plc. Ожидается, что новый двигатель UltraFan появится после 2025 года и будет расходовать топливо в 25 раз экономичнее, чем его предшественник первого поколения Trent, производства Rolls-Royce. Разработчики надеются, что новая модель двигателя получит широкое распространение как бизнес-джетах, так и в крупных лайнерах.
Представители британской компании объяснили, что выбрали Liebherr, поскольку она давно занимается изготовлением оборудования для вертолетов и знает требования производства.

В Новосибирске разработан новый беспилотник, способный находиться в воздухе до 50 минут без подзарядки и поднимать груз до 10 кг. Летательный аппарат создан силами специалистов Технопарка новосибирского Академгородка для сегмента среднего и малого бизнеса. БПЛ откроет возможности для длительного наблюдения с воздуха и ведения съемки. Камера с большим оптическим зумом открывает возможности для получения картинки высокого качества. Ожидается, что отечественный аналог составит достойную конкуренцию зарубежным БПЛ в связи с более низкой стоимостью аппарата.

В Ирландии открывается новый регистр воздушных судов для регистрации бизнес-джетов. Зарегистрированные самолеты получат шестибуквенное обозначение, состоящее из префикса «EJ» и четырех букв, что дает больше свободы для персонализации борта, по сравнению со старой системой из трех букв и префикса. Контроль регистра осуществляет Ирландское авиационное управление (Irish Aviation Authority).

Foto:

Video: