Фото бизнес салона a320 во время падения самолета

Двухдвигательный пассажирский самолет Boeing 737-800, относится к семейству узкофюзеляжных самолетов, предназначенных для коротких и средних авианаправлений и входит в серию «Next Generation». В первую очередь  Boeing 737-800, был разработан для замены пассажирского авиалайнера  Boeing 737-400 входящего в серию «Classic». На сегодняшний день прямым конкурентом для авиалайнера Boeing 737-800, является пассажирский, узкофюзеляжный самолет Airbus A320 .

Работа над авиалайнером Boeing  737-800 была начата 5 сентября 1994 года. Первоначально проект именовался как 737-400X Stretch, что указывало на самолет- предшественник. Позже проект получил нынешнее обозначение -737-800.

По сравнению с Boeing 737-400, фюзеляж нового самолета стал длиннее на 3,02 метра. Пассажировместимость также возросла. В двухклассовой компоновки, в салоне, размещено 162 пассажирских кресла — 12 мест бизнес класса и 150 мест эконом класса. Максимальная же пассажировместимость при одноклассовой компоновки салона, составляет 189 пассажирских мест.

Судя по комментариям в посте про ручную кладь , есть еще много вопросов, на которые мы не ответили. Что ж, исправляемся и представляем вам небольшой FAQ с часто задаваемыми вопросами про ручную кладь.

Да можно, нет никаких ограничений на объем или количество теней, румян, пудры, в том числе и рассыпчатой. Но имейте в виду, что кремообразные тени, тушь, тональный крем, крем для лица и для рук и лак для ногтей — все это жидкость! А на провоз жидкости есть ограничения:

Практически все укладочные средства для волос — гели, пенка, воск и т.п. — это жидкости (требования к ним читайте выше). Объем данных средств не должен превышать 100 мл.

Среднемагистральный самолет Боинг 737-800 (Boeing 737-800) один из самых популярных и востребованных авиалайнеров среди авиакомпаний мира. Выпускается с 1998 года и заменил более раннюю модель Boeing 737-400. Остается основным соперником Airbus A320. Имеет несколько модификаций, в частности BBJ2 – бизнес вариант и 737-800ERX – используется военными ВМС США и другими армиями.

Боинг 737-800 компонуется кабинами двух классов. С различными компоновками салонов разных авиакомпаний вы можете ознакомиться ниже.

Airbus A319 представляет собой  модификацию авиалайнера A320 с уменьшенным количеством пассажирских кресел. Поэтому длина А319 короче A320 почти на четыре метра. Это основное отличие этих двух моделей компании «Airbus S.A.S».

Официально программа разработки Airbus А319 стартовала в мае 1992 года. Хотя исследования по разработке данной модели велись уже в 1990 году. Первый полет 319-го состоялся 25 августа 1995 года. В марте 1996 году лайнер получил сертификацию. Первым покупателем самолета стал швейцарский авиаперевозчик « Swissair ».

A319 оснащаются двумя турбовентиляторными двигателями, расположенные под несущим крылом, CFM International CFM56-5A4 каждый мощностью по 104,5 кН. Модели с этим двигателем имеют обозначение А319-110.   Или же двумя движками International Aero Engines IAE V2500-A5, каждый по 104,5 кН. Модификация с этим двигателем имеет обозначение А319-130. Около 20 процентов конструкции самолета изготовлены из композитных материалов. В качестве композита в основном используется  армированный углеродным волокном, пластик.

Отправляясь куда-то на самолете, для спокойного и комфортного полета хочется заранее знать о его надежности и расположении мест в салоне. Одним из основных производителей самолетов является корпорация Боинг, которая выпускает очень много самолетов различной конфигурации. Самым широко распространенным в мире узкофюзеляжным реактивным пассажирским самолётом сейчас является Боинг 737.

Так как самым востребованным авиакомпаниями мира из Боингов 737 сейчас считается среднемагистральный самолет Боинг 737-800, то в этой статье познакомим вас с компановкой мест в нем и остальными основными характеристиками.

Данный самолет относится в третьей группе Боингов 737 - Next Generation (Следующее поколение), которая создана для конкуренции с Airbus A320. От предыдущей группы (Classic) они отличаются наличием цифровых кокпитов, новыми удлиненными на 5,5 м крыльями, хвостовым оперением и усовершенствованным двигателем. Боинг 737-800 был разработан для того, чтобы заменить Боинг 737-400, сдан в эксплуатацию в 1998 году и до сих пор выпускается. Бывает двух модификаций:

Foto:

Video: