Внуково бизнес авиация

Sputnik выяснил, куда попадают потерянные в общественном транспорте, на вокзале и в аэропорту вещи, и подготовил пособие для растеряш.

Потерять багаж в поездке всегда досадно. Особенно, если не знаешь, где потом его искать. Чтобы облегчить жизнь забывчивым пассажирам, корреспондент Sputnik Ирина Петрович побывала в "Минсктрансе", на железнодорожном вокзале и в Национальном аэропорту Минск и выяснила, куда попадают потерянные вещи, как их разыскать и получить обратно.

Количество забытых в Национальном аэропорту Минск вещей зависит от пассажиропотока: зимой людей меньше, и меньше потерь. Весной наступает "жаркая пора", и камера хранения работает в полную силу: забытого багажа становится намного больше.

Начиная с 90-х годов определённые финансовые группы и федеральные чиновники приложили немалые усилия, чтобы убить отечественный авиапром. До самого последнего времени в стране существовало и активно действовало устойчивое антипромышленное лобби, которое и сейчас никуда не делось, только проявляется оно менее агрессивно. Государственные чиновники и топ-менеджеры, тесно связанные с западными компаниями, проталкивают закупки иностранной авиатехники и сознательно блокируют заказы на отечественную, мешают регулярному финансированию этих заказов.

Именно лобби «боингофилов» сумело в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в США в июне 2010 года добиться приобретения у авиагиганта 50 авиалайнеров Boeing 737 на общую сумму в $4 млрд с опционом на приобретение ещё 15 таких самолётов. В итоге на совместной с российским президентом пресс-конференции президент США Барак Обама с гордостью отчитался об итогах переговоров на высшем уровне: Россия покупает у США 50 «боингов», что обеспечит Америке тысячи дополнительных высококвалифицированных рабочих мест.

Здесь для справки нужно отметить, что вся программа разработки новейшего среднемагистрального самолёта МС-21 оценивается в сумму, не превышающую $4,5 млрд.

Авиагрузовая накладная – документ, составленный от имени или по поручению грузоотправителя, подтверждающий заключение договора между грузоотправителем и перевозчиком на перевозку груза по маршруту перевозчика, принятие груза к перевозке и условия перевозки.

Авиатранспортное предприятие (Авиакомпания, Аэропорт) – предприятие, созданное на территории и по законам Российской Федерации (РФ) независимо от форм собственности, в целях осуществления воздушных перевозок (пассажиров, багажа, почты, грузов), авиационных работ и услуг на коммерческой основе.

Авиационная безопасность – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.

Оста́фьево  ( IATA :  OSF ,  ICAO :  UUMO ) — аэродром совместного базирования и международный аэропорт федерального значения [1] . Расположен в Новомосковском административном округе Москвы , рядом с районом Южное Бутово Юго-Западного административного округа , микрорайон «Гарнизон Остафьево». Создан как аэродром НКВД СССР в 1934 году , позднее был передан в Министерство обороны СССР и стал военным аэродромом . Реконструирован компанией « Газпром авиа » и открыт для гражданских рейсов в 2000 году . Официальное название — «Остафьево» [2] .

Аэродром класса В , по состоянию на 2014 год способен принимать самолёты Ан-12 , Ан-74 , Ил-18 , Як-42 , SSJ-100 , Ту-134 (ограничения по шуму), Boeing-737 (ограничения по весу), Falcon- 900 / 2000 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

Аэродром принадлежит Министерству обороны РФ - базируется транспортная авиация ВМФ, в настоящее время это 7050-я гвардейская авиационная группа (в/ч 49324-3), подразделение 7050-й авиабазы Северного флота ( Североморск ) морской авиации ВМФ России (до 2009 года — 46-й отдельный транспортный авиационный полк центрального подчинения). На вооружении стоят самолёты Ан-26 , Ан-24 , Ан-72 и Ан-140 . Задачи данного подразделения - пассажирские и транспортные перевозки в интересах центрального командования ВМФ РФ. Старший авиационный начальник аэродрома - командир в/ч 49324-3.

Эксплуатируем самолеты Legacy-600, Hawker 700/750/850XP/1000A и Ту-134А-3/Б-3, регистрация RA и BDCA 83bis commercial. Иностранная регистрация ВС позволяет Вам выполнять полеты по всему миру, в том числе по заказу иностранных юридических и физических лиц. В спектр услуг входит не только разовое предоставление аренды ВС, но и его долгосрочная аренда, так и блочная покупка полетных часов.

Чтобы ускорить процесс регистрации и таможенных формальностей мы организуем обслуживание в VIP-залах аэропортов. Слаженная работа и оперативность - один из приоритетов организации обслуживания альянса. Работая с неизменно высоким качеством, мы выполняем более 700 рейсов в год и будем рады видеть Вас среди наших партнеров и клиентов.

Мы работаем 365 дней в году, 7 дней в неделю, 24 часа в сутки. Это означает, что наши клиенты имеют возможность самостоятельно определять наиболее удобные для себя маршрут, расписание и график использования самолета. 

Foto:

Video: