Двухместный самолет частный скоростной


Покупка самолета становится обычным делом, если вы обращаетесь к профессионалам. Всю заботу, связанную с покупкой самолёта возьмет на себя УТЦ Авиатор. Мы поможем вам купить самолет с учетом всех пожеланий, предоставим необходимую консультацию, сопроводим сделку от покупки самолёта до его регистрации. Цены на самолеты представлены в широком диапазоне, что позволит выбрать самолет с учетом ваших возможностей. Цены указаны на условиях EXW Италия Выбрать самолет просто — звоните и убедитесь: телефон в Киеве –   (044) 594-67-31 , во Львове – (032) 295-97-37.

Модельный ряд самолётов Tecnam: Модельный ряд Tecnam – это цельнометаллические и композитные самолеты со спаренным управлением, с высокотехнологичной, многофункциональной авионикой, оснащенные двигателями Rotax или Lycoming. Компания Tecnam предлагает широчайший выбор моделей самолетов на мировом рынке.

Самолёт АКМ-5 «Триумф» представили широкой аудитории на слёте любителей авиации на аэродроме Первушино рядом с Уфой. Смотря на этот стильный самолёт, в голову приходит мысль, что это очередная новинка от чешских производителей, новая модель от Бристель, Евростар или СпортКруизёр… И надо видеть удивлённые лица зрителей, когда они узнают, что он полностью произведён в России.

Лёгкий учебно-тренировочный АКМ-5 — разработка Пермской компании АКМ-авиа. Размах крыла АКМ-5 10 метров, длина 6,5 метров. Масса пустого — триста килограммов.

Самолёт позиционируется как комфортное воздушное судно для учебно-тренировочных полётов и длительных перелётов на большой крейсерской скорости. Для удобства возможного хранения самолёта в городском гараже конструкторы предусмотрели возможность лёгкой отстыковки консолей крыла. По словам конструкторов, АКМ-5 достаточно просто собрать вдвоём, причём потратить на это придётся не более двух часов.

МАИ-223 является продолжением воплощенной в самолетах серии Авиатика-МАИ-890 концепции профессионально спроектированного сверхлегкого летательного аппарата, появление на рынке которого назвали на Западе «перестройкой в ультралайтах».

Проект самолета выполнен по полной схеме проектирования летательных аппаратов, принятой в Российской авиационной промышленности и включает в себя в том числе:

Основными отличиями самолета от предыдущих разработок ОСКБЭС МАИ являются более высокие ЛТХ и возможность поставки самолетов в комплектах для самостоятельной постройки (сбор-комплектах или, по принятой на Западе терминологии, «китах»).

Foto:

Video: