Деловая авиация - Белгород, Курск, Орел, Липецк
Самолеты Superjet-100 получат российский интерьер, отмечает информационно-аналитический электронный журнал aviav.ru. Программа замещения импортных компонентов на отечественные аналоги, по-видимому, набирает обороты. Авиастроение – это глобальная отрасль. Российским производителям авиатехники в последние годы не просто работать с зарубежными поставщиками, в данном случае первостепенную роль играют экономически-политические факторы. Западные санкции, естественно, не должны сдерживать рост отечественного гражданского авиастроения.
AVIA Чартер - приложение для заказа джета
Несколько недель назад руководитель ОАК Ю. Слюсарь признался, что на воздушных судах SSJ-100 (собирают на производственных мощностях ГСС) интерьеры будут состоять из российских компонентов, а не американских, как ранее. Работы в этом направлению уже идут полным ходом. Решение данной задачи откроет новые рынки для продукции российского авиапрома. Речь идет о таких рынках как Иран, других находящихся под эмбарго странах, которые, так сказать, «не нравятся» правительству США. Российский производитель, стоит добавить, ранее подписал с иранскими авиакомпаниями Iran Airtour и Iran Aseman контракт на поставку 40 единиц авиатехники. По словам топ-менеджера ОАК, в планах на ближайшее будущее замена ВСУ и инерционной системы на машинах SSJ-100.
Представитель пресс-службы авиастроительного предприятия ГСС сообщил, что работы над созданием новых интерьеров для SSJ-100 уже ведутся. Над этой задачей работают специалисты одной российской компании. Имя вышеупомянутого предприятия, между прочим, авиастроитель не указал. На данный момент прошли сертификацию интерьеры, созданные для SSJ-100 специалистами компании B/E Aerospace (США). Второй прошедший сертификацию аналог создан уже при участии европейской компании Alenia Aermacchi (Италия). Первый и второй вариант интерьеров для российского самолета сертифицированы в РФ, странах ЕС.